Podle skóre ze světových testů vedou Oakley Radar EV Path a Alba Optics Delta: obě sbírají vysoké známky za optiku, krytí i komfort. Kdo chce co nejvíc muziky za peníze, sáhne po 100% S3 se dvěma skly v balení. Pozor, ceny a dostupnost brýlí se v sezóně hodně mění, takže je berte orientačně.
Žebříček
Celý tenhle žebříček stojí na 2 hodnocených zdrojích u každého produktu, což je naše minimum pro výpočet skóre. Rozdíly mezi místy jsou proto méně průkazné než tam, kde je zdrojů víc. Jak skóre počítáme, popisuje metodika.
- 01
Oakley Radar EV Path
85/100+ výborná optika (Prizm kontrast)+ bezpečné držení+ zvětšené periferní vidění− v balení jen jedna čočka− drahé náhradní čočky - 02
Alba Optics Delta
85/100+ extrémně lehké (30 g)+ skvělá čistota a odvětrání+ skvělý fit a čočka bez mlžení− úzká raménka nesednou každému− v balení jen sáčekcenu v ČR jsme neověřiliověřeno 2026-07-17 - 03
100% S3
80/100+ obrovské krytí a velká čočka+ druhá čirá čočka a pouzdro v balení+ vynikající periferní vidění− zamlžování v chladnu při zastavení− vysoká cena, HiPER čočka za příplatekcenu v ČR jsme neověřiliověřeno 2026-07-17 - 04
Oakley Sutro
70/100+ kvalita čoček Prizm+ komfort i přes velký rám+ výborná optická čistota− vysoká cena− nápadný oversized design - 05
100% Speedcraft SL
60/100+ skvělé krytí a zorné pole+ protiskluzový úchyt+ obrovské krytí, minimální zamlžování− čočka postrádá kontrast− dlouhá raménka, špatný fitzdroje: road.cc · BikeRadar (varianta Performance) - 06
POC Devour
bez skóre+ bezkonkurenční krytí+ čistá Zeiss čočka, výborný anti-fog+ lehké, výborné periferní vidění− extrémně drahé− klouže na cizích helmáchzdroje: off.road.cc · Cyclist
° = provizní odkaz. Skóre počítáme ze světových testů (metodika); provize pořadí neovlivňuje. Značka „tenčí podklad" znamená, že skóre stojí na 2 hodnocených zdrojích, což je naše minimum pro výpočet.
Jak skóre vzniká
Brýle sami netestujeme. Cyklometr skóre je vážený průměr hodnocení z pojmenovaných světových zdrojů (road.cc, BikeRadar, MBR) normalizovaný na škálu 0 až 100. Detail popisuje metodika. Dvě poznámky k datům:
- 100% Speedcraft SL: road.cc hodnotil variantu SL, BikeRadar příbuznou variantu Performance. Jsou to sourozenci, ne identický model, takže skóre berte s rezervou.
- POC Devour má zatím jen jednu číselnou recenzi (druhá je kvalitativní bez známky), takže nedostává souhrnné skóre. Nespočítat ho je poctivější než postavit číslo na jediném zdroji.
Jak vybrat cyklistické brýle
Krytí a zorné pole. Velká shield čočka chrání před větrem a hmyzem a dává volný výhled. Všech šest modelů má velkorysé krytí; recenze ho nejvíc chválí u 100% S3 (road.cc: „obrovské krytí a velká čočka”) a Speedcraft SL. POC Devour staví na krytí celé oční partie a off.road.cc ho uvádí jako hlavní přednost modelu; platí se za něj ale cenou i hmotností.
Optika a kontrast. Kvalitní čočka (Prizm u Oakley, HiPER u 100%, Zeiss u POC) zvýrazní nerovnosti vozovky. To je bezpečnostní prvek, ne jen marketing. Rozdíl je vidět v hodnocení: Oakley i POC sbírají body právě za čistotu optiky, zatímco u 100% Speedcraft SL road.cc kritizuje, že čočce chybí kontrast.
Zamlžování. Otevřený polorám a odvětrání pomáhají, ale i tak se brýle při zastavení ve vlhku zamlží. Recenze to vyčítají hlavně 100% S3, u kterého MBR i road.cc jinak chválí zorné pole. Naopak Alba Optics Delta a POC Devour dostávají za odolnost proti mlžení dobré známky.
Fit pod helmu. Nejčastější stížnost jsou dlouhá raménka kolidující s popruhy helmy. BikeRadar to výslovně vytýká Oakley Radar EV Path, road.cc u 100% Speedcraft SL a POC Devour podle recenze klouže na helmách jiných značek. Pokud můžete, vyzkoušejte brýle s vlastní helmou.
Hmotnost. Rozdíly jsou malé v gramech a velké v pocitu po třech hodinách. Alba Optics Delta chválí road.cc jako extrémně lehké, Sidi mezi tretrami a POC mezi brýlemi naopak platí za krytí vyšší hmotností.
Co se v testech opakuje jako výtka
Tři věci se v recenzích vracejí napříč značkami a stojí za zvážení dřív, než vyberete podle vzhledu:
- Cena náhradních skel. U Oakley na ni upozorňuje road.cc i BikeRadar. Škrábanec na čočce znamená u prémiových brýlí výdaj srovnatelný s levnějším celým modelem, což při pádu není hypotetická situace.
- Co je a není v balení. 100% S3 dodává druhou čirou čočku a pouzdro, Oakley Radar EV Path jen jednu čočku a u Alba Optics Delta je podle road.cc v balení pouze sáček. Rozdíl v ceně tím může vypadat jinak, než na první pohled.
- Nápadný design. Oversized tvary (Oakley Sutro) a výstřední zbarvení (Alba) recenzenti zmiňují jako věc vkusu. Na funkci to nemá vliv, na to, jestli si je vezmete i mimo kolo, ano.
Jaká čočka na jaké světlo
Barva a tmavost čočky nejsou kosmetika, řídí se podle světla, ve kterém jezdíte:
- Ostré slunce. Tmavá čočka s vysokou propustností kontrastu. Tady dává smysl i zrcadlová úprava, která sráží oslnění od mokré vozovky.
- Proměnlivé světlo, tedy les a přechody slunce a stínu. Fotochromatická čočka, která sama ztmavne. Ušetří vožení dvou skel, stojí ale víc.
- Šero, déšť a večer. Čirá nebo lehce žlutá čočka. Tmavé sklo za šera ubírá kontrast a je nebezpečné.
Kdo jezdí celoročně, obvykle skončí u fotochromatické čočky nebo u modelu, který má druhou čočku v balení. Pro jednu sezónní jízdu za sluníčka je naopak fotochrom zbytečně drahý.
Jak brýlím prodloužit život
Čočka se ničí dvěma způsoby: mechanicky a chemicky. Suché utírání cípem dresu je nejrychlejší cesta ke škrábancům, protože prach na čočce funguje jako brusivo; opláchnout vodou a osušit měkkým hadříkem je jistější. Antifog vrstva je na vnitřní straně a agresivní čističe ji sundají, takže na ni nepatří ani odmašťovadlo, ani alkohol. A brýle položené čočkou dolů na stůl v depu vydrží přesně do prvního neopatrného pohybu.
Až vyberete, kompletní ochranu hlavy doladí náš žebříček helem a výbavu uzavřou silniční tretry. Jak z hodnocení jednotlivých testů počítáme jedno číslo a proč některé produkty skóre nedostávají, popisuje metodika.
Časté otázky
Vyplatí se fotochromatická skla?
Pokud jezdíte za proměnlivého světla (les, ráno/večer, přechody mezi sluncem a stínem), fotochromatická čočka, která ztmavne podle intenzity světla, ušetří přehazování skel. Za jasného počasí stačí levnější pevná tmavá čočka. Všechny brýle v žebříčku mají i fotochromatickou variantu.
Proč mají brýle jen jednu čočku přes obě oči?
Velká jednodílná (shield) čočka dává větší zorné pole bez rámečku uprostřed a lepší krytí proti větru a hmyzu. Proto ji používá většina moderních silničních brýlí.
Sednou brýle pod každou helmu?
Ne vždy. Delší nebo silnější raménka mohou kolidovat s popruhy helmy. Pokud to jde, vyzkoušejte brýle s helmou, kterou nosíte, hlavně u modelů s dlouhými raménky (Oakley Radar, POC Devour).
Proč nejsou u všech brýlí české ceny?
Trh s brýlemi je sezónní a řada českých e-shopů blokuje automatické čtení cen. Uvádíme jen ceny, které jsme ověřili přímo na produktové stránce; u ostatních doporučujeme porovnat cenu ve srovnávači.